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    杭州專業直交軸減速機制造商

    2021-06-03
    杭州專業直交軸減速機制造商

    隨著國家倡導低碳,在“十二五”節能減排的大背景下,對節能減排的積極推行及高效節能電機補貼政策的逐步落實,山藤直交軸減速電機制造商將迎來爆發式的增長。因為專業山藤直交軸減速電機不僅高傳動效率,而且噪音低,節能環保,在許多如污水處理設備,打印機,包裝機,印刷機上都越來越廣泛的使用到高效低噪音的直交軸減速機電機產品。相比傳統電機減速機,直交軸減速機電機的特色是準雙曲面結構,引進日本先進技術,減速機與電機一體式結構緊湊,運轉噪音低至55db,達到國內環保驗收標準,不僅安靜,傳動效率提高30%以上,可代替日本著名品牌減速電機使用。在傳動設備五百強企業中多達70多個企業在使用山藤品牌減速機。

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    減速機使用常識:第一點,要注意減速機的安裝場地的建設。減速機的安裝,要求地面平整,通風條件盡量要好,要知道安裝場地對今后減速機的使用有很大的影響。第二點,要注意減速機的日常保養,不要只用,不保養,這是減速機使用的大忌,多好的設備,不保養,他的壽命至少也要減少三分之一。所以日常保養特別重要,減速機日常保養包括:潤滑油的使用更換,檢查安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常,殼體除洉等重要部位的保養。齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的給排油系統和經過濾后的舊油可實現對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能,作業過程不改變硬件設施、不添加清洗劑,保證了齒輪箱安全運營,延長使用壽命。第三點,要注意減速機停用期間的保養。減速機停用期間用戶不要不管不問,就像汽車一樣,天天開沒問題,可若是一年,不管不問任由風吹日曬,可能再想開的時候,就要先到汽車修理廠去了。減速機閑置期間,要注意按照說明書的要求,定期檢查保養,再用時,才能保證開機即用,不會出意外故障。

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    隨著行星傳動技術的飛速發展,行星減速機以其體積小、重量輕、結構緊湊、承載能力大、傳動效率高、運行穩定、抗沖擊能力強、傳動比大等優點,具有體積小、重量輕、結構緊湊、承載能力大、傳動效率高、運行穩定、抗沖擊能力強、傳動比大等優點。它可以實現運動的綜合和分解等諸多優點。行星減速機廣泛應用于各個行業。1、在選擇行星減速機時,應嚴格按照負載的大小和輸出速度選擇合適的減速機,如果負載過大,齒輪在滿負荷下工作很長時間,自然壽命不長。2、行星減速機使用一段時間后,我們需要不時觀察,例如行星減速機是否有異常噪音、減速或其他情況,此時我們應考慮行星減速機內是否有問題。當發現行星減速機使用一段時間后溫度過高或旋轉不太平穩時,必須確定齒輪是否磨損或是否需要添加潤滑油。

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    山藤直交軸減速機的幾大特色:特色一:減速機箱體,采用消失模和覆膜砂工藝鑄造,鑄鐵牌號107以下為HT200,107以上鑄鐵牌號為HT250,密度高,強度大,不易開裂。箱體的加工全部在進口臥式加工中心上完成。特色二:齒輪:使用高強度20CRMNTI材料鍛打,97以上型號大齒輪采用含NI材料鍛打,齒面硬度HRC57-62,螺旋角達到28°30′,采用進口磨齒機磨齒,磨齒精度5KL-6KL,齒形全部進行了優化,具有噪音低,震動小,承載能力大等特點。特色三:軸承,選用知名品牌:洛軸、人本、哈軸。特色四:油封:臺灣NAK,KSK。特色五:齒輪油:選用殼牌與道爾兩大品牌,油品牌號:R、K、F系列為ISOVG220,S系列為ISOVG680特色六:軸類:采用40CR,都經正火與調質熱處理,油封檔位都經超級磨床加工處理后為鏡面效果,疲勞壽命提高10倍以上,表面硬度提高20%以上,耐磨性提高50%以上,耐腐蝕性提高40%,表面粗糙度達小于或等于RA0.05,普通磨床只能達到RA0.8,油封不易磨損,減少漏油,噪音降低,且可以防止機器發熱。特色七:試車檢驗:每臺減速機都經過柴油清洗和通電運轉,用測漏儀加壓至2.5KG氣壓試壓,確保箱體無滲漏油現象發生。抽檢經全自動減速機綜合測試臺測試,減速機所有性能指標可以一次完成,并用分貝儀檢驗減速機噪聲是否合格。

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    防止行星減速機生銹的方法如下所述:1、行星減速機是由齒輪傳動、蝸桿傳動和裝在剛性殼體中的齒輪-鍋傳動組成的部件,行星減速機常用作原零件與工作機器之間的減速傳動裝置。行星減速機在原動機與工作機械或執行器之間起到匹配速度和傳遞轉矩的作用,廣泛的應用在現代機械中。還原劑的腐蝕主要是由潤滑油中氧和水的存在引起的,而腐蝕則是由潤滑油中的酸和硫化物引起的。我們可以加入防銹劑和防腐劑,防止潤滑油生銹。2、將潤滑油注入運動部件之間的沖突表面,形成油膜,以避免金屬之間的接觸,減少磨損,防止防銹層脫落。3、保持行星減速機的清潔和干燥。

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    疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障,疲勞點蝕開始直徑較小、較淺,且大多發生在節圓和節圓以下的地方,疲勞點蝕產生后,發展速度相當快,如果發現不及時,將導致齒輪大片剝落,Z終將導致齒輪報廢,減速機也無法繼續使用。1.傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大,引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負荷增大,也會造成齒面疲勞點蝕。2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中,不嚴格執行檢修工藝,導致安裝不良,造成齒面局部接觸,負荷過大造成齒面疲勞點蝕。3.潤滑油過期或變質,粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來,齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。

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