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    江蘇生產斜齒—渦輪減速器制造商

    2021-05-16
    江蘇生產斜齒—渦輪減速器制造商

    山藤直交軸減速機的幾大特色:特色一:減速機箱體,采用消失模和覆膜砂工藝鑄造,鑄鐵牌號107以下為HT200,107以上鑄鐵牌號為HT250,密度高,強度大,不易開裂。箱體的加工全部在進口臥式加工中心上完成。特色二:齒輪:使用高強度20CRMNTI材料鍛打,97以上型號大齒輪采用含NI材料鍛打,齒面硬度HRC57-62,螺旋角達到28°30′,采用進口磨齒機磨齒,磨齒精度5KL-6KL,齒形全部進行了優化,具有噪音低,震動小,承載能力大等特點。特色三:軸承,選用知名品牌:洛軸、人本、哈軸。特色四:油封:臺灣NAK,KSK。特色五:齒輪油:選用殼牌與道爾兩大品牌,油品牌號:R、K、F系列為ISOVG220,S系列為ISOVG680特色六:軸類:采用40CR,都經正火與調質熱處理,油封檔位都經超級磨床加工處理后為鏡面效果,疲勞壽命提高10倍以上,表面硬度提高20%以上,耐磨性提高50%以上,耐腐蝕性提高40%,表面粗糙度達小于或等于RA0.05,普通磨床只能達到RA0.8,油封不易磨損,減少漏油,噪音降低,且可以防止機器發熱。特色七:試車檢驗:每臺減速機都經過柴油清洗和通電運轉,用測漏儀加壓至2.5KG氣壓試壓,確保箱體無滲漏油現象發生。抽檢經全自動減速機綜合測試臺測試,減速機所有性能指標可以一次完成,并用分貝儀檢驗減速機噪聲是否合格。

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    行星減速機的處理方法:行星齒輪傳動裝置的重量,一般情況下正比于齒輪的重量,而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質,應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。

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    疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障,疲勞點蝕開始直徑較小、較淺,且大多發生在節圓和節圓以下的地方,疲勞點蝕產生后,發展速度相當快,如果發現不及時,將導致齒輪大片剝落,Z終將導致齒輪報廢,減速機也無法繼續使用。1.傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大,引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負荷增大,也會造成齒面疲勞點蝕。2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中,不嚴格執行檢修工藝,導致安裝不良,造成齒面局部接觸,負荷過大造成齒面疲勞點蝕。3.潤滑油過期或變質,粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來,齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。

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    行星減速機是一種傳達機構,其結構由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上,環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪,介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮游於期間;當入力側動力驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉,并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉,行星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在用于傳遞動力與運動的減速機機構中,行星減速機屬精密型減速機,減速比可精確到0.1轉-0.5轉/分鐘,

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    行星齒輪減速機重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點。減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業部門。產品說明:1、P系列行星齒輪減速機采用模塊化設計,可根據客戶要求進行變化組合,2、減速機采用漸開線行星齒輪傳動,合理利用內、外嚙合、功率分流,3、箱體采用球墨鑄鐵,大大提高了箱體的鋼性及抗震性,4、齒輪均采用滲碳淬火處理,得到高硬耐磨表面,齒輪熱處理后全部磨齒,降低了噪音,提高了整機的效率和使用壽命。5、行星減速機P系列產品有9-34型規格,行星傳動級數有2級和3級。

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